今年三月份来日本留学，算算到现在也小半年了。院生合格之后就开始了每日折腾不休的生活。

早就听闻日本【青春18】车票（引用度娘：青春18乘车券”是JR(JapanRail日本国铁)每年春、夏、冬发行三回的乘车券，价格11500日元。用它可以自由搭乘JR全线的普通车（包括普通快车）及部分海路航线的任意线路、任意路程，并且可以在途中任意次下车。这种“青春18乘车券”每次提前一个月左右可以到较大的JR车站买到。它每册五枚，含5张价值2,300日元的1日通票，既可以选择1人5日游，也可以选择5人1日游，使用方法灵活自由，每枚一旦启用，在当日的0：00到24：00有效。）

一次在《旅の手帖》杂志里看到利用青春十八劵一日环游东京湾，心里也蠢蠢欲动起来。
在经过漫长的计划和准备之后，lz于8月15号开始了这次环东京湾之旅。一天下来辗转各地，从早上5点半战斗到晚上10点，坐电车+轮船+徒步暴走，就这样结束了一天的旅行。亲身感受之后才能体会到这个路线的精彩之处。在这里跟大家分享下。

首先上路线图

【计划篇】
东京湾一周可以算是「日帰り旅行」（一日归旅行），利用青春18券一天份，2300左右的日元，就可以解决一天的交通费。
青春十八劵虽然可以在一天内随意乘坐电车，但基本上仅限于JR的【各停】和【快速】，【特急】和【新干线】是没法利用的。青春18券在JR的车站绿色窗口出售，检票时要去人工检票口。
利用青春18券时，最重要的是要读懂列车时刻表。列车时刻表每个月都会发行，基本上在日本的书店均有出售。建议购买旅游当月的版本，这样比较保险，避免查到错误信息影响整个行程。

【东京站（東京駅）】
我住在东京西部，早上五点多就要起床真是各种痛苦。6点半左右抵达东京站。

首先换乘东海道本线（東海道本線）~川崎站（川崎駅）

然后从川崎站换乘京滨东北线（京浜東北線）坐一站到鹤见站（鶴見駅）

紧接着从鹤见站换乘鹤见线（鶴見線）~海芝浦站

【海芝浦站（海芝浦駅）】
鹤见线已有超过八十年的历史，从沿线的站台破旧程度就可见一般，其沿线是东京湾岸工业地带。
海芝浦站很特殊，而且在铁道迷心中很有人气。这个车站一大特点是一般人无法出站，只能在站台活动。其原因是因为海芝浦站属于旁边东芝工厂的私有地，只有社员证或许可证才可出站。但没法出站完全不影响欣赏海芝浦站的风景。海芝浦站紧挨海边，对面海岸上的巨大工厂与大桥尽收眼底，不时低空飞过的海鸥让驻足这里更加的惬意。

需要注意的是，海芝浦车站每个十五分钟一班车。一般十五分钟完全足够欣赏这里独特的海岸风景了。当时我早上七点多到这里，整辆车上只有三个人，和我一样另两个人也是为了看海芝浦站的独特风景，拍了几张照片便匆匆上车，貌似是在进行铁道巡礼。结果车开走，站台上就只有我一个人，也就是下一班的乘客只剩我一人。

上车返回鹤见的时候，列车空无一人，车上唯一的列车员兼驾驶员仍然拿着大喇叭广播注意事项，每到一站都下车检查乘客乘车状况。

坐鹤见线返还中转站鹤见站，然后换回京滨东北线至横滨。

紧接着从横滨换乘横须贺线（横須賀線）一路南下至镰仓（鎌倉）。